Sondaż po decyzji Nawrockiego. Polacy wskazali, co jest dla nich ważniejsze od deficytu

Karol Nawrocki podpisał ustawę dotyczącą podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych.

Decyzja prezydenta otworzyła drogę do ponownego uruchomienia programu CPN.

W tym samym czasie pojawił się sondaż pokazujący, jak Polacy patrzą na spór o ceny paliw i finanse państwa.

Wynik badania wskazuje, że dla dużej części respondentów obniżenie cen na stacjach jest obecnie ważniejsze niż ograniczanie deficytu budżetowego.

Sondaż SW Research został przeprowadzony na zlecenie „Rzeczpospolitej”.

Uczestników zapytano, czy w obecnej sytuacji ważniejsze jest obniżenie cen paliw, czy ograniczenie deficytu budżetowego.

Za obniżeniem cen paliw opowiedziało się 49 proc. badanych.

Ograniczenie deficytu wskazało 32,6 proc. respondentów.

Pozostała część ankietowanych nie wybrała żadnej z tych dwóch odpowiedzi.

11,5 proc. badanych nie potrafiło ocenić, która kwestia jest ważniejsza.

Z kolei 6,9 proc. respondentów nie miało w tej sprawie zdania.

Wyniki pokazują, że ceny paliw pozostają jednym z istotnych tematów dla obywateli.

Niemal połowa uczestników badania uznała, że obniżenie kosztów tankowania powinno mieć dziś większe znaczenie niż działania na rzecz ograniczenia deficytu.

Co istotne, odpowiedzi kobiet i mężczyzn były do siebie zbliżone.

Wśród kobiet obniżenie cen paliw wskazało 49,9 proc. respondentek.

Wśród mężczyzn taką odpowiedź wybrało 48,1 proc. badanych.

Różnica między obiema grupami wyniosła więc 1,8 punktu procentowego.

Badanie dotyczyło dwóch konkretnych kwestii: cen paliw oraz deficytu budżetowego.

Respondenci nie byli pytani o ocenę samej decyzji prezydenta.

Wyniki pokazują więc przede wszystkim, jak badani rozkładają wagę tych dwóch spraw w kontekście bieżących działań państwa.

Sondaż opublikowano w momencie, gdy ceny paliw były przedmiotem ostrego sporu między rządem a Pałacem Prezydenckim.

Karol Nawrocki podpisał ustawę wprowadzającą podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych.

Prezydent poinformował o swojej decyzji podczas czwartkowego orędzia.

Jeszcze tego samego wieczoru ustawa została opublikowana w Dzienniku Ustaw.

Wpływy z nowego podatku mają być źródłem finansowania kolejnej odsłony programu CPN.

Program ma zacząć obowiązywać od soboty 3 października.

Od 3 października do 31 grudnia 2026 roku ma obowiązywać niższa stawka VAT na paliwa.

Zostanie ona zmniejszona z 23 do 8 proc.

Jednocześnie obniżona ma zostać akcyza.

Kolejnym elementem programu są maksymalne ceny benzyny oraz oleju napędowego.

Ministerstwo Energii podało maksymalne stawki, które mają obowiązywać od soboty 3 października do poniedziałku 5 października włącznie.

Litr benzyny Pb95 ma kosztować nie więcej niż 6,73 zł.

W przypadku benzyny Pb98 limit wynosi 7,59 zł.

Maksymalna cena oleju napędowego została ustalona na poziomie 7,88 zł za litr.

Na tym tle wynik sondażu pokazuje, że obniżenie cen paliw jest dla znaczącej części badanych sprawą bardzo istotną.

Jednocześnie badanie nie przesądza, jak respondenci oceniają cały program CPN.

Nie pokazuje też jednoznacznej oceny ustawy podpisanej przez prezydenta.

Karol Nawrocki w swoim orędziu nie ograniczył się do informacji o podpisaniu ustawy.

Prezydent odniósł się również do odpowiedzialności za ceny paliw.

Swoje oczekiwania skierował przede wszystkim pod adresem rządu Donalda Tuska.

Nawrocki przekazał, że po podpisaniu ustawy oczekuje szybkiej obniżki cen na stacjach.

Zaznaczył jednocześnie, że podpisanie dokumentu nie oznacza wycofania jego wcześniejszych zastrzeżeń dotyczących konstytucyjności ustawy.

Zapowiedział skierowanie regulacji do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej.

W orędziu prezydent stwierdził także, że za poziom cen paliw odpowiedzialność ponosi rząd.

Oczekiwał, aby obniżki doprowadziły ceny do poziomu, który według niego był obiecywany Polakom podczas kampanii wyborczej.

Spór o paliwa pozostaje więc aktualny mimo podpisania ustawy.

Rząd wskazuje na program CPN jako sposób na obniżenie cen na stacjach.

Pałac Prezydencki oczekuje natomiast szybkiego efektu dla kierowców i zapowiada kontrolę konstytucyjności nowych przepisów.

Wynik sondażu pokazuje, że temat cen paliw może nadal mocno wpływać na polityczną debatę.